ASTM A513 النوع 2 الأنبوب المدلفن على البارد - درجة 1010، 1 × 0.065 بوصة DOM لمكونات السيارات
الأنابيب الفولاذية الملفوفة على البارد – ASTM A513 النوع 2، الدرجات 1010، 101...
إذا كنت تشتري أنبوبًا ميكانيكيًا أو هيدروليكيًا لكسب لقمة العيش، فقد سمعت هذا السؤال أكثر من مرة: هل أنابيب DOM هي نفس الأنابيب غير الملحومة، وهل الفرق مهم بالفعل؟ الإجابة المختصرة هي أن هذين المنتجين مختلفان تم تصنيعهما بطريقتين مختلفتين، وتظهر الفجوة بينهما في التفاوتات المسموح بها، وقدرة الضغط، والقدرة على التصنيع، والسعر. نحن نقوم بسحب كلا النوعين كل يوم، وإجابتنا الصادقة هي أنه لا أحد يفوز بشكل مباشر. ما يهم هو أي واحد يناسب الجزء الذي تقوم ببنائه.
يرمز DOM إلى Drawn Over Mandrel، الذي يصف عملية التشطيب بدلاً من مادة البداية. تبدأ العملية بشريط فولاذي مسطح ملفوف على البارد، مشقوق بالعرض، مشكل على شكل دائري وملحوم طوليًا. يتم قطع فلاش اللحام الخارجي، ثم ينتقل الأنبوب إلى طاولة السحب: يتم سحبه من خلال قالب كربيد يقلل من القطر الخارجي بينما يتحكم الشياق المتصلب داخل التجويف في القطر الداخلي في نفس الوقت.
نظرًا لأنه يتم ضغط الجدار بين أداتين صلبتين في وقت واحد، فإن النتيجة هي أنبوب ذو سمك جدار موحد بشكل غير عادي، وتجويف مستقيم وتركيز ممتاز. لا تتم إزالة التماس اللحام. يتم ضغطه وسحبه حتى يصبح غير مرئي تقريبًا للعين، ومع ذلك فهو لا يزال موجودًا ويمكن تحديد موقعه باستخدام اختبار التيار الدوامي أو الحفر الحمضي. التماس الملحوم والمرسوم بشكل صحيح هو بالضبط سبب صمود أنبوب DOM في الخدمة الهيدروليكية لملايين الدورات. تشمل المواصفات الشائعة EN 10305-2 في E235 وE355، وASTM A513، ومجموعة DIN 2393، مع إصدارات ذات جدران رفيعة ذات قطر كبير متاحة لأعمال الأسطوانات الأكبر حجمًا.
الأنبوب الفولاذي الملحوم المسحوب على البارد (CDW) En10305-2 درجة E235 E355 E460 الأنابيب الفولاذية الملحومة المسحوبة على البارد الدقيقة (CDW) - EN 10305-2 E235 E355 الأنابيب الفولاذية عالية التسامح للهندسة الهيدروليكية والميكانيكية للسيارات Suao Metal Manufacturing... عرض المنتج → تبدأ الأنابيب غير الملحومة كقضيب مستدير من الفولاذ الصلب. يتم تسخين البليت، وثقبه لتكوين غلاف مجوف، ثم يتم لفه على الساخن أو بثقه ثم سحبه على البارد في النهاية حسب الحجم، عادة فوق مغزل أو سدادة. من أول خطوة ثقب إلى آخر سحب، لا يوجد لحام في أي مكان على طول الأنبوب.
هذه الحقيقة الوحيدة هي التي تحرك كل شيء آخر. عدم وجود لحام يعني عدم وجود منطقة متأثرة بالحرارة، ولا يوجد درزات للفحص، وجدار يتصرف بشكل مماثل في كل اتجاه. بالنسبة للدوائر ذات الضغط العالي، وخدمة التعب ذات الدورة العالية والخدمة المسببة للتآكل، غالبًا ما يفضل المهندسون الجدار المتجانس لمنتج سلس مسحوب على البارد. المواصفات الأكثر شيوعًا هي ASTM A519 وEN 10305-1، وتتبع درجات الفولاذ المقاوم للصدأ مثل ASTM A269 نفس المنطق.
المقايضات حقيقية. يترك الثقب بطبيعته انحرافًا مركزيًا للجدار أكثر مما يتركه تشكيل الشريط، لذلك يمكن أن يجلس التجويف بعيدًا قليلاً عن المركز بالنسبة للقطر الخارجي. من الصعب الحصول على الجدران الرقيقة والأقطار الكبيرة جدًا، كما أن الحد الأدنى لكميات الطلب أقل مرونة، وعادةً ما يكون السعر ومدة التنفيذ أعلى من حجم DOM المكافئ. عندما يتطلب الرسم جدرانًا ثقيلة وتصنيعًا قويًا، فإن هذا القسط غالبًا ما يستحق الدفع.
الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد (CDS) DIN 2393 ASTM A519 Grade ST37-2 ST52.3 الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد (CDS) - DIN 2393 ASTM A519 (الدرجات ST37-2، ST44-2، ST52.3، 1018، 1020، 1026، 27SiMn، 20MnV6) عرض المنتج → يلخص الجدول أدناه الاختلافات الأكثر أهمية أثناء عرض الأسعار وتخطيط العملية. استخدمه كنقطة بداية، ثم تأكد من التفاوتات الدقيقة التي يحتاجها تطبيقك.
| السمة | أنابيب دوم | أنابيب سلسة |
|---|---|---|
| مادة البداية | شريط ملفوف على البارد، ملحوم في الأنبوب | قطعة صلبة، مثقوبة |
| التماس اللحام | الحاضر، مرسومة تقريبا دافق | لا شيء |
| توحيد سمك الجدار | ممتاز، تم ضبطه بواسطة مقياس الشريط | جيد، المزيد من الانحراف من الثقب |
| التركيز | ضيق جدًا بعد الرسم | جيد، وأكثر مرونة تاريخيا |
| معايير نموذجية | إن 10305-2، أستم A513، دين 2393 | إن 10305-1، أستم A519، دين 2393 |
| واجب الضغط العالي والتعب | يمكن الاعتماد عليه عندما يكون التماس سليمًا وتم اختباره | يفضل أن يكون الجدار متجانسًا |
| التكلفة النسبية | أقل عموما | أعلى عموما |
| المهلة الزمنية وحجم النطاق | أقصر؛ مجموعة واسعة بما في ذلك جدار رقيق | أطول؛ خيارات أقل في OD كبيرة |
| التطبيقات الأنسب | أنابيب الأسطوانات، الأنابيب المصقولة، ممتصات الصدمات، أعمدة القيادة، بكرات النقل | خطوط الضغط العالي، والمبادلات الحرارية، وأنابيب الحفر، والأجزاء الآلية ذات الجدران الثقيلة |
يعد اختلاف الجدار هو السبب الأول للخردة في الشحذ والتزحلق. عادةً ما يدخل أنبوب DOM المكون من مقياس شريطي يتم التحكم فيه إلى ماكينة الشحذ بجدار يختلف قليلاً فقط، لذلك تظل عملية إزالة المخزون ثابتة ويتم تنظيف التجويف النهائي في عدد أقل من التمريرات. قد يحتاج الأنبوب غير الملحوم الذي يتميز بمزيد من الانحراف إلى إزالة إضافية للمخزون، مما يضيف وقت الدورة ويمكن أن يدفع التجويف خارج نطاق التسامح H8 المطلوب.
يتم ثني أنبوب DOM المحلي والمستورد وتحزيزه وشحذه بشكل روتيني. يتصرف خط التماس المرسوم بشكل جيد في هذه العمليات، ولكن يجب أن يكون مؤهلاً للواجبات الحرجة. يزيل الأنبوب السلس هذا المتغير تمامًا. إذا كان الجزء الخاص بك يدور تحت ضغط مرتفع أو يرى أحمالًا عكسية، فإن عدم وجود خط التماس يستحق التكلفة الإضافية. يمكن للمشترين الذين يريدون رؤية أوسع لكيفية تغيير أداء طرق اللحام قراءة ملخصنا أنابيب المتفجرات من مخلفات الحرب مقابل DOM مقابل CDS قبل قفل المواصفات.
تعمل كلتا العائلتين على الماكينة بشكل نظيف عند اختيار الدرجة والصلابة الصحيحة. يصل DOM عادةً بسطح أكثر سلاسة مرسومًا على كل من OD وID، مما يقلل من وقت التلميع. تميل الأعمال غير الملحومة إلى العمل بشكل أكثر صعوبة قليلاً في أحجام الجدران الثقيلة، مما قد يؤدي إلى إطالة عمر الأداة أو تقصيرها اعتمادًا على السرعات والتغذية. تحدث إلى المورد الخاص بك حول الحالة التي تم تسليمها: يُحدث التلدين أو التطبيع أو الرسم فرقًا أكبر مما يتوقعه معظم الناس.
يعد الشريط أرخص من قطعة الخام المثقوبة ويستخدم مواد أقل بنفس الحجم النهائي، لذلك عادةً ما يكون سعر DOM أقل للكيلوغرام الواحد. وتنمو هذه الميزة في الأحجام ذات الجدران الرقيقة والقطر الكبير، حيث يكون اللحام والسحب ببساطة طريقًا أكثر كفاءة من ثقب قطعة معدنية ثقيلة وتقليلها.
بالنسبة لبرنامج أسطوانة هيدروليكية واحدة، نادرًا ما يكون فرق التكلفة هو العامل الحاسم. بالنسبة للأسطوانة ذات الحجم الكبير أو خط امتصاص الصدمات، غالبًا ما يكون الأمر كذلك.
تعتبر معظم أعمال الأسطوانات الهيدروليكية والهوائية ملائمة بشكل طبيعي لـ DOM، نظرًا لأن التركيز والتجويف النظيف مهمان أكثر من الفائدة النظرية للجدار الخالي من اللحامات. تهيمن درجات EN 10305-2 E355 وASTM A513 على هذه المساحة، ويتم صقلها للحصول على تشطيب مرآة بشكل موثوق. يمكنك الوصول إلى السلاسة عندما يكون ضغط العمل شديدًا، أو عندما يتم لحام الجزء في مشعب مع عدم وجود مجال للشك حول خط التماس، أو عندما يكون الجدار ثقيلًا بدرجة كافية بحيث يصبح المسار الملحوم غير اقتصادي.
نقطة عملية واحدة: اختيار درجة الأنبوب أقل أهمية من اللمسة النهائية التي تحددها. بالنسبة لخدمة القضبان والأسطوانات، يعد تسامح التجويف H8 مع خشونة Ra0.4 متطلبًا شائعًا، ويجب كتابته على الرسم بدلاً من افتراضه. نحن توريد شحذ وأنبوب اسطوانة SRB في كل من DOM والمواد الأساسية السلسة حتى يتمكن العملاء من مقايضة التكلفة مقابل الأداء دون تغيير الموردين.
أنبوب الأسطوانة الهيدروليكية - الفولاذ الملحوم المسحوب على البارد EN 10305-2، E355، للشحذ وSRB يتم إنتاج أنابيب الأسطوانات الهيدروليكية (CDW) الخاصة بنا وفقًا للمعيار EN 10305-2 E355، وذلك باستخدام أنابيب فولاذية ملحومة عالية الجودة يتم سحبها على البارد لتحسين الدقة والتوافق مع... عرض المنتج → تظهر بعض الخرافات في كل مناقشة فنية تقريبًا، وإزالتها مبكرًا توفر الكثير من إعادة العمل:
الإجابة الصحيحة على سؤال DOM مقابل السؤال السلس لا تأتي أبدًا من الكتالوج. يأتي ذلك من مطابقة مسار التصنيع مع علبة التحميل وخطوة التشطيب والحجم الذي تنوي شراءه. أرسل لنا الرسم الخاص بك مع الجدار والتسامح والدرجة والتشطيب السطحي، وسنخبرك بوضوح عن الطريق الذي يمنحك الجزء الأفضل بالسعر الأفضل، ولماذا.
الأنابيب الفولاذية الملفوفة على البارد – ASTM A513 النوع 2، الدرجات 1010، 101...
