يتم تصنيع أنبوب امتصاص الصدمات الهيدروليكي الخاص بنا وفقًا لمعايير EN 10305-2 باستخدام
يتم تصنيع أنبوب امتصاص الصدمات الهيدروليكي الخاص بنا وفقًا لمعايير EN 10305-2 باستخدام
تم تصميم هذه الأنابيب لامتصاص صدمات السيارات والدعامات وأنظمة التعليق الهيدروليكي، وهي توفر ما يلي:
· دقة الأبعاد العالية
· تشطيب ممتاز للسطح (داخلي وخارجي)
· التحمل الاستقامة ضيق
· مقاومة فائقة للتعب تحت الأحمال الدورية
والنتيجة هي أنبوب فولاذي متين ودقيق يضمن عمر خدمة طويلًا في تطبيقات السيارات والتطبيقات الهيدروليكية الصعبة.
الميزات الرئيسية
·المعيار: إن 10305-2 (أنابيب فولاذية دقيقة ملحومة مسحوبة على البارد)
·المواد: E235 N (تم تطبيعه للحصول على خواص ميكانيكية متسقة)
· عملية التصنيع: ملحومة على البارد من أجل الدقة والسطح الأملس
· استقامة ممتازة لسهولة التصنيع والتجميع
· جودة سطح عالية (تشطيب التجويف الداخلي والخارجي مناسب لطلاء الكروم إذا لزم الأمر)
· مناسبة للحام، والانحناء، وتصنيع الآلات
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
| قياسي | EN 10305-2 |
| درجة الصلب | E235 N (اختياري: E355، ST52.3) |
| مثال التطوير التنظيمي | Ø40 مم (النطاق: Ø20–Ø100 مم) |
| سمك الجدار (بالوزن) | 2 مم (النطاق: 1-5 مم) |
| عملية التصنيع | ملحومة مسحوبة على البارد (CDW)، طبيعية |
| الانتهاء من السطح | أملس، خالي من العيوب، مناسب للطلاء |
| التسامح | وفقًا للمواصفة EN 10305-2 |
| التطبيقات | ممتصات صدمات السيارات، والدعامات، والمخمدات الهيدروليكية |
الأحجام المشتركة المتاحة
| القطر الخارجي (OD) | سمك الجدار (بالوزن) | درجة الصلبs Available |
| Ø20-25 ملم | 1.5-2.5 ملم | E235 ن، E355 |
| Ø30-40 ملم | 1.5-3 ملم | E235 ن، ST52.3 |
| Ø50-60 ملم | 2-4 ملم | E235 ن، E355 |
| Ø70-100 ملم | 2.5-5 ملم | E235 ن، E355 |
عملية التصنيع
1. إعداد قطاع الصلب – الحز والتفتيش على المواد الخام.
2. اللحام عالي التردد – إنتاج الأنابيب الملحومة بجودة متناسقة.
3. الرسم البارد – لتحسين الأبعاد وتحسين الاستقامة والتشطيب السطحي.
4. التطبيع (حالة N) – المعالجة الحرارية للحصول على خواص ميكانيكية موحدة.
5. التشطيب السطحي – الطحن أو التلميع أو الفوسفات حسب الحاجة.
6. التفتيش – فحص الأبعاد، اختبار الاستقامة، التيار الدوامي، واختبار عيوب السطح.
مزايا أنابيب امتصاص الصدمات لدينا
· دقة واستقامة عالية → سهولة التجميع في إنتاج ممتص الصدمات
· تتحمل الداخلية على نحو سلس → تقليل الاحتكاك، مناسب لأنظمة المكبس والختم
· قوة متسقة → مقاومة التعب في التحميل المعلق
· الأحجام والأطوال المخصصة المتاحة
· خيارات الطلاء أو الطلاء لمقاومة التآكل
التطبيقات
· ممتصات صدمات السيارات (السيارات والشاحنات والدراجات النارية)
· المخمدات الهيدروليكية الصناعية
· دعامات التعليق والمحركات
·أنظمة عزل الاهتزازات
سوآو هي شركة مصنعة محترفة لأنابيب الصلب المسحوبة على البارد عالية الدقة، والأنابيب الهيدروليكية، وأنابيب الهياكل الميكانيكية، وتدمج البحث والتطوير والإنتاج والفحص والمبيعات العالمية. ندير منشأتي إنتاج رئيسيتين تغطيان أكثر من 36,000 متر مربع، مع أكثر من 200 موظف وإنتاج سنوي يزيد عن 50,000 طن، ونورد للعملاء عبر الأسواق الصناعية الرئيسية في جميع أنحاء العالم. بصفتنا موردي أنبوب ممتص الصدمات الهيدروليكي – EN 10305-2 E235+N، أنبوب فولاذي دقيق ملحوم مسحوب على البارد بقطر 40 × 2 مم، تشمل قدراتنا التصنيعية المتكاملة السحب على البارد، المعالجة الحرارية، التقويم، التشطيب، القطع، الشطف، والمعالجة السطحية. هذه العمليات مدعومة بمجموعة كاملة من المعدات المتطورة للاختبار غير التدميري، التحليل الكيميائي، والمراقبة البعدية عبر الإنترنت – مما يضمن أن كل أنبوب يلبي معايير الجودة الصارمة. نستثمر باستمرار في أنظمة الأتمتة والتصنيع الذكي لتمكين الإنتاج المرن عالي المزيج ومنخفض الحجم. مخصص أنبوب ممتص الصدمات الهيدروليكي – EN 10305-2 E235+N، أنبوب فولاذي دقيق ملحوم مسحوب على البارد بقطر 40 × 2 مم. تُستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في آلات البناء، الأنظمة الهيدروليكية، قطع غيار السيارات، طاقة الرياح، بناء السفن، السكك الحديدية، وقطاعي النفط والغاز. حاصلة على شهادات ISO 9001، ISO 14001، CE، وRoHS، هونغلي هي أكثر من مجرد مصنع – نحن شريك موثوق طويل الأجل للعملاء الصناعيين العالميين.
تأسست في
موظف
دولة تصدير
الإنتاج السنوي
ما هو الشحذ؟ العملية والأدوات والنتائج النموذجية يستغرق أنبوب الأسطوانة الهيدروليكية 12 دقيقة لصقله. يحتاج نفس الأنبوب الذي تم الانتهاء منه بالصقل والتلميع إلى أقل من دقيقتين. هذه الفجوة الزمنية البالغة 90% ه...
1. ما أهمية اختيار الأنبوب في مكونات السيارات يمكن أن يؤدي كسر إجهاد واحد في أنبوب عمود الإدارة إلى فشل كارثي على الطريق السريع. إن الأنبوب الفولاذي الموجود داخل ممتص الصدمات، أو ذراع التعليق، أو سكة الهيكل ل...
ما هي أنابيب DOM؟ شرح عملية التصنيع لا يصف DOM درجة الفولاذ. إنها تعني Drawn Over Mandrel، وهي عملية تشطيب ثانوية على البارد تعمل على تحويل الأنبوب الملحوم بالمقاومة الكهربائية (ERW) إلى منتج ذي تفاوتات أكثر ...
ما هي الخواص الميكانيكية لأنبوب DOM؟ تحدد الخواص الميكانيكية كيفية استجابة الأنبوب الفولاذي DOM للحمل والتشوه والتآكل. بالنسبة للمهندسين والمشترين الذين يحددون أنابيب الشياق المسحوبة بموجب ASTM A513 Type 5، ه...
