يتم تصنيع أنابيب امتصاص الصدمات الهيدروليكية الخاصة بنا باستخدام عملية اللحام المسحوب على البارد (CDW) من الفولاذ المدلفن على الساخن SPHC، بما يتوافق مع معايير الأنابيب الدقيقة EN 10305-2.
يتم تصنيع أنابيب امتصاص الصدمات الهيدروليكية الخاصة بنا باستخدام عملية اللحام المسحوب على البارد (CDW) من الفولاذ المدلفن على الساخن SPHC، بما يتوافق مع معايير الأنابيب الدقيقة EN 10305-2.
تتميز هذه الأنابيب بدقة أبعاد ممتازة، وقابلية لحام، وتشطيب جيد للسطح، مما يجعلها مناسبة تمامًا لامتصاص الصدمات الهيدروليكية للخدمة الشاقة المستخدمة في الشاحنات والحافلات والمعدات الصناعية والآلات الزراعية.
الميزات الرئيسية
·المعيار: إن 10305-2 (أنابيب فولاذية ملحومة دقيقة)
·المواد: SPHC من الفولاذ المدرفل على الساخن
· العملية:
ملحومة مسحوبة على البارد (CDW) من أجل الدقة والقوة
قابلية اللحام والتشكيل ممتازة
مناسبة لأسطوانات امتصاص الصدمات ذات القطر الكبير
الأداء الميكانيكي المتسق والاستقامة
متوفر مع معالجات سطحية إضافية: فوسفاتية، مزيتة، أو مطلية إلكترونيًا
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
| قياسي | EN 10305-2 |
| درجات الصلب | إس بي إتش سي، إي 215، إي 235، ساي 1010 / 1020 |
| القطر الخارجي (OD) | Ø40 – Ø100 مم (على سبيل المثال: Ø90.2 مم) |
| سمك الجدار (بالوزن) | 1.0 - 3.0 ملم (على سبيل المثال: 1.6 ملم) |
| عملية | ملحومة مسحوبة على البارد (CDW) |
| الاستقامة | ≥ 0.5 ملم لكل متر |
| الانتهاء من السطح | مسحوب أو فوسفاتي/مزيت/مطلي |
| التطبيقات | ممتصات الصدمات الهيدروليكية للشاحنات والحافلات ومركبات الطرق الوعرة والآلات الثقيلة |
الأحجام المشتركة المتاحة
| التطوير التنظيمي (مم) | بالوزن (مم) | درجة الصلب النموذجية | عملية |
| Ø40 | 1.5 | E215 / ساي 1010 | CDW |
| Ø60 | 2.0 | E235 / ساي 1020 | CDW |
| Ø76 | 2.5 | SPHC | CDW |
| Ø90.2 | 1.6 | SPHC | CDW |
| Ø100 | 3.0 | إس بي إتش سي / إي 235 | CDW |
عملية التصنيع
1. شريط الفولاذ المدرفل على الساخن (SPHC) – اختيار المواد الأساسية
2. تشكيل الأنابيب واللحام - المقاومة الكهربائية الملحومة (ERW) على شكل أنبوب
3. الرسم البارد - يحسن دقة الأبعاد والخواص الميكانيكية
4. المعالجة الحرارية - تخفيف التوتر أو تطبيعه من أجل الاتساق
5. التشطيب - القطع، الاستقامة، تحضير النهاية
6. المعالجات السطحية الاختيارية - فوسفات، مزيت، مطلي إلكترونيًا لمقاومة التآكل
7. التفتيش والاختبار – فحص الأبعاد، سلامة اللحام، الاستقامة
المزايا
· فعالة من حيث التكلفة مقارنة بالأنابيب غير الملحومة
· قابلية لحام ممتازة لتجميع ممتص الصدمات
· دقة الأبعاد العالية من الرسم البارد
· نطاق القطر الكبير للتطبيقات الثقيلة
· خيارات المعالجة السطحية المرنة
التطبيقات
ممتصات الصدمات الهيدروليكية لـ:
· الشاحنات الثقيلة والحافلات
· الآلات الزراعية
· معدات البناء
· المخمدات الصناعية
· يستخدم أيضًا في الأسطوانات الهيدروليكية حيث تكون الأنابيب الدقيقة CDW مناسبة
سوآو هي شركة مصنعة محترفة لأنابيب الصلب المسحوبة على البارد عالية الدقة، والأنابيب الهيدروليكية، وأنابيب الهياكل الميكانيكية، وتدمج البحث والتطوير والإنتاج والفحص والمبيعات العالمية. ندير منشأتي إنتاج رئيسيتين تغطيان أكثر من 36,000 متر مربع، مع أكثر من 200 موظف وإنتاج سنوي يزيد عن 50,000 طن، ونورد للعملاء عبر الأسواق الصناعية الرئيسية في جميع أنحاء العالم. بصفتنا موردي أنبوب ممتص الصدمات الهيدروليكي – EN 10305-2، فولاذ SPHC، ملحوم مسحوب على البارد (CDW)، قطر 90.2 × 1.6 مم، تشمل قدراتنا التصنيعية المتكاملة السحب على البارد، المعالجة الحرارية، التقويم، التشطيب، القطع، الشطف، والمعالجة السطحية. هذه العمليات مدعومة بمجموعة كاملة من المعدات المتطورة للاختبار غير التدميري، التحليل الكيميائي، والمراقبة البعدية عبر الإنترنت – مما يضمن أن كل أنبوب يلبي معايير الجودة الصارمة. نستثمر باستمرار في أنظمة الأتمتة والتصنيع الذكي لتمكين الإنتاج المرن عالي المزيج ومنخفض الحجم. مخصص أنبوب ممتص الصدمات الهيدروليكي – EN 10305-2، فولاذ SPHC، ملحوم مسحوب على البارد (CDW)، قطر 90.2 × 1.6 مم. تُستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في آلات البناء، الأنظمة الهيدروليكية، قطع غيار السيارات، طاقة الرياح، بناء السفن، السكك الحديدية، وقطاعي النفط والغاز. حاصلة على شهادات ISO 9001، ISO 14001، CE، وRoHS، هونغلي هي أكثر من مجرد مصنع – نحن شريك موثوق طويل الأجل للعملاء الصناعيين العالميين.
تأسست في
موظف
دولة تصدير
الإنتاج السنوي
ما هو الشحذ؟ العملية والأدوات والنتائج النموذجية يستغرق أنبوب الأسطوانة الهيدروليكية 12 دقيقة لصقله. يحتاج نفس الأنبوب الذي تم الانتهاء منه بالصقل والتلميع إلى أقل من دقيقتين. هذه الفجوة الزمنية البالغة 90% ه...
1. ما أهمية اختيار الأنبوب في مكونات السيارات يمكن أن يؤدي كسر إجهاد واحد في أنبوب عمود الإدارة إلى فشل كارثي على الطريق السريع. إن الأنبوب الفولاذي الموجود داخل ممتص الصدمات، أو ذراع التعليق، أو سكة الهيكل ل...
ما هي أنابيب DOM؟ شرح عملية التصنيع لا يصف DOM درجة الفولاذ. إنها تعني Drawn Over Mandrel، وهي عملية تشطيب ثانوية على البارد تعمل على تحويل الأنبوب الملحوم بالمقاومة الكهربائية (ERW) إلى منتج ذي تفاوتات أكثر ...
ما هي الخواص الميكانيكية لأنبوب DOM؟ تحدد الخواص الميكانيكية كيفية استجابة الأنبوب الفولاذي DOM للحمل والتشوه والتآكل. بالنسبة للمهندسين والمشترين الذين يحددون أنابيب الشياق المسحوبة بموجب ASTM A513 Type 5، ه...
