يتم تصنيع أنابيب أسطوانة ممتص الصدمات الخاصة بنا من الفولاذ الدقيق المدلفن على البارد بقطر داخلي مصقول (ID) لضمان انتقال سلس للمكبس وتقليل الاحتكاك والختم الفائق.
يتم تصنيع أنابيب أسطوانة ممتص الصدمات الخاصة بنا من الفولاذ الدقيق المدلفن على البارد بقطر داخلي مصقول (ID) لضمان انتقال سلس للمكبس وتقليل الاحتكاك والختم الفائق.
متوفرة في مجموعة من درجات الفولاذ، بدءًا من الفولاذ منخفض الكربون والفعال من حيث التكلفة إلى خيارات السبائك عالية القوة، وقد تم تصميم هذه الأنابيب لتلبية متطلبات سيارات الركاب والدراجات النارية والشاحنات وأنظمة تعليق السباق عالية الأداء.
الميزات الرئيسية
المعايير: إن 10305-2، إن 10130، أستم A513
درجات الصلب المتاحة:
·E220 - قابلية التشكيل واللحام القياسية والممتازة
·E215 / E235 - أنابيب ملحومة ذات قوة أعلى ودقة
· إس إيه إي 1010 / 1020 – يستخدم على نطاق واسع في سوق أمريكا الشمالية
·25CrMo4 - درجة ممتازة لرياضة السيارات / الصدمات شديدة التحمل
· تصميم ذو جدار رقيق لمكونات التعليق خفيفة الوزن
· معرف مصقول (Ra ≥ 0.4 ميكرومتر) لسير المكبس بسلاسة
· استقامة عالية لتجميع ممتص الصدمات الآلي
· تتوفر معالجات سطحية مخصصة: طلاء الكروم، والفوسفات، والطلاء الإلكتروني
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
| المعايير | إن 10305-2، إن 10130، أستم A513 |
| درجات الصلب | E220، E215، E235، ساي 1010/1020، 25CrMo4 |
| القطر الخارجي (OD) | Ø30–Ø60 مم (على سبيل المثال Ø50 مم) |
| سمك الجدار (بالوزن) | 1.0–2.5 ملم (مثال 1.5 ملم) |
| الانتهاء من السطح | القطر الداخلي المصقول، Ra ≥ 0.4 ميكرومتر |
| التسامح | وفقًا للمواصفة EN 10305-2 |
| الاستقامة | ≥ 0.5 ملم لكل متر |
| التطبيقات | ممتصات صدمات السيارات والدراجات النارية، ومخمدات الشاحنات، وأنظمة تعليق السباق |
الأحجام المشتركة المتاحة
| التطوير التنظيمي (مم) | سمك الجدار (مم) | الدرجة النموذجية | الانتهاء من السطح |
| Ø30 | 1.0-1.5 | E220 / ساي 1010 | معرف مصقول |
| Ø40 | 1.0-2.0 | E235 / ساي 1020 | معرف مصقول |
| Ø50 | 1.5 | E220 / 25CrMo4 | معرف مصقول |
| Ø60 | 2.0-2.5 | E215 / E235 | معرف مصقول |
عملية التصنيع
1. المتداول الباردة → أنبوب رقيق الجدار مع تفاوتات دقيقة
2. التشكيل واللحام (إن وجد) → EN 10305-2 اللحام الدقيق
3. المعالجة الحرارية (التطبيع) → يضمن الاستقرار والاتساق
4. تلميع الهوية → Ra ≥ 0.4 ميكرومتر لنعومة المكبس
5. التحكم في الاستقامة → ≥ 0.5 مم/م لدقة التجميع
6. الاختبار والتفتيش → الأبعاد، خشونة السطح، سلامة اللحام
المزايا
· حركة المكبس ممتازة بسبب الانتهاء من التجويف السلس
·اختيار درجات الفولاذ → فعالة من حيث التكلفة (E220/1010) أو الأداء (25CrMo4)
· تصميم خفيف الوزن يقلل من كتلة السيارة، ويحسن كفاءة استهلاك الوقود
· استقامة عالية وتحمل محكم → أداء متسق لامتصاص الصدمات
· التشطيبات القابلة للتخصيص لمقاومة التآكل
التطبيقات
· ممتصات صدمات سيارات الركاب
· شوكات تعليق الدراجات النارية
· مخمدات الشاحنات والمركبات التجارية الخفيفة
·ممتصات صدمات السباق عالية الأداء (25CrMo4)
· مخمدات الاهتزازات الصناعية
سوآو هي شركة مصنعة محترفة لأنابيب الصلب المسحوبة على البارد عالية الدقة، والأنابيب الهيدروليكية، وأنابيب الهياكل الميكانيكية، وتدمج البحث والتطوير والإنتاج والفحص والمبيعات العالمية. ندير منشأتي إنتاج رئيسيتين تغطيان أكثر من 36,000 متر مربع، مع أكثر من 200 موظف وإنتاج سنوي يزيد عن 50,000 طن، ونورد للعملاء عبر الأسواق الصناعية الرئيسية في جميع أنحاء العالم. بصفتنا موردي أنبوب أسطواني ممتص الصدمات – فولاذ مدلفن على البارد، Ø50 × 1.5 مم، القطر الداخلي المصقول (E220، E215، E235، SAE 1010/1020، 25CrMo4)، تشمل قدراتنا التصنيعية المتكاملة السحب على البارد، المعالجة الحرارية، التقويم، التشطيب، القطع، الشطف، والمعالجة السطحية. هذه العمليات مدعومة بمجموعة كاملة من المعدات المتطورة للاختبار غير التدميري، التحليل الكيميائي، والمراقبة البعدية عبر الإنترنت – مما يضمن أن كل أنبوب يلبي معايير الجودة الصارمة. نستثمر باستمرار في أنظمة الأتمتة والتصنيع الذكي لتمكين الإنتاج المرن عالي المزيج ومنخفض الحجم. مخصص أنبوب أسطواني ممتص الصدمات – فولاذ مدلفن على البارد، Ø50 × 1.5 مم، القطر الداخلي المصقول (E220، E215، E235، SAE 1010/1020، 25CrMo4). تُستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في آلات البناء، الأنظمة الهيدروليكية، قطع غيار السيارات، طاقة الرياح، بناء السفن، السكك الحديدية، وقطاعي النفط والغاز. حاصلة على شهادات ISO 9001، ISO 14001، CE، وRoHS، هونغلي هي أكثر من مجرد مصنع – نحن شريك موثوق طويل الأجل للعملاء الصناعيين العالميين.
تأسست في
موظف
دولة تصدير
الإنتاج السنوي
ما هو الشحذ؟ العملية والأدوات والنتائج النموذجية يستغرق أنبوب الأسطوانة الهيدروليكية 12 دقيقة لصقله. يحتاج نفس الأنبوب الذي تم الانتهاء منه بالصقل والتلميع إلى أقل من دقيقتين. هذه الفجوة الزمنية البالغة 90% ه...
1. ما أهمية اختيار الأنبوب في مكونات السيارات يمكن أن يؤدي كسر إجهاد واحد في أنبوب عمود الإدارة إلى فشل كارثي على الطريق السريع. إن الأنبوب الفولاذي الموجود داخل ممتص الصدمات، أو ذراع التعليق، أو سكة الهيكل ل...
ما هي أنابيب DOM؟ شرح عملية التصنيع لا يصف DOM درجة الفولاذ. إنها تعني Drawn Over Mandrel، وهي عملية تشطيب ثانوية على البارد تعمل على تحويل الأنبوب الملحوم بالمقاومة الكهربائية (ERW) إلى منتج ذي تفاوتات أكثر ...
ما هي الخواص الميكانيكية لأنبوب DOM؟ تحدد الخواص الميكانيكية كيفية استجابة الأنبوب الفولاذي DOM للحمل والتشوه والتآكل. بالنسبة للمهندسين والمشترين الذين يحددون أنابيب الشياق المسحوبة بموجب ASTM A513 Type 5، ه...
